Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
Modalidad
Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
90 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
Especializado
Acompañamiento
Acompañamiento
Personalizado

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4,6
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* Todas las opiniones sobre UF2006 Mantenimiento de Sistemas de Suspensión, Circuitos de Fluidos y Circuitos Neumáticos Auxiliares, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso UF2006

CURSO UF2006. Mejora tu formación y aprende sobre la Planificación del Mantenimiento de Sistemas de Suspensión, Circuitos de Fluidos y Circuitos Neumáticos Auxiliares con este curso de Euroinnova International Online Education. Destaca en tu currículum y estudia desde casa gracias a nuestra metodología E-learning, siempre a tu ritmo y sin horarios, ¡te esperamos!

Resumen salidas profesionales
de Curso UF2006
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de sistemas de suspensión, circuitos de fluidos y circuitos neumáticos auxiliares, dentro del área profesional ferrocarril y cable. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento de sistemas de suspensión, circuitos de fluidos y circuitos neumáticos auxiliares.
Objetivos
de Curso UF2006
- Describir el comportamiento de los diferentes elementos de circuitos neumáticos auxiliares utilizados en los sistemas de material rodante ferroviario para conseguir su correcto funcionamiento. - Efectuar montajes de circuitos neumáticos auxiliares en panel, utilizando los elementos requeridos. - Analizar el funcionamiento de los sistemas de suspensión de material rodante ferroviario. - Identificar las averías en los sistemas de suspensión y sistemas neumáticos auxiliares de los vehículos rodantes ferroviarios utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico reales.
Salidas profesionales
de Curso UF2006
Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas de mantenimiento de material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica.
Para qué te prepara
el Curso UF2006
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF2006 Mantenimiento de sistemas de suspensión, circuitos de fluidos y circuitos neumáticos auxiliares, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).
A quién va dirigido
el Curso UF2006
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo de transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en sistemas de suspensión, frenos y circuitos de fluidos, dentro del área profesional ferrocarril y cable, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con el mantenimiento de sistemas de suspensión, circuitos de fluidos y circuitos neumáticos auxiliares.
Metodología
de Curso UF2006
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso UF2006

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el temario en PDF
  1. Propiedades, magnitudes y unidades.
  2. Transmisión de fuerza mediante aire comprimido y perdidas de carga.
  3. Técnicas de automatización neumática.
  4. Estudio de circuitos neumáticos.
    1. - Generación, tratamiento, almacenamiento y distribución de aire comprimido
    2. - Circuito neumático de freno
    3. - Circuitos neumáticos auxiliares
    4. - Manómetros, bancos de prueba.
  1. Simbología hidráulica y neumática.
  2. Sistemas auxiliares más habituales
    1. - Circuito de puertas de acceso de viajeros y estribos
    2. - Circuito de retrovisores
    3. - Circuito de limpiaparabrisas
    4. - Circuito neumático de los sistemas de enganche automático
  3. Constitución y funcionamiento de los elementos que los componen
    1. - Actuadores
    2. - Elementos de mando y control
    3. - Válvulas y electroválvulas
  4. Mantenimiento y diagnosis: técnicas y métodos.
  1. Suspensión primaria y suspensión secundaria
  2. Constitución y funcionamiento de los elementos que componen las suspensiones
    1. - Muelles (helicoidales, caucho-metal, entre otros)
    2. - Amortiguadores hidráulicos
    3. - Resortes neumáticos
    4. - Válvulas neumáticas (presión media, rebose, entre otras)
  3. Mantenimiento y diagnosis: técnicas y métodos.

Titulación de Curso UF2006

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF2006 Mantenimiento de sistemas de suspensión, circuitos de fluidos y circuitos neumáticos auxiliares, incluida en el Módulo Formativo MF0630_2 Sistemas de suspensión, frenos y circuitos de fluidos, regulada en el Real Decreto 1228/2006, de 27 de octubre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVB0111 Mantenimiento de los Sistemas Mecánicos de Material Rodante Ferroviario. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

* Becas no acumulables entre sí

* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Información complementaria

Curso UF2006 Mantenimiento de Sistemas de Suspensión, Circuitos de Fluidos y Circuitos Neumáticos Auxiliares

 

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¿Por qué es necesario tener un buen mantenimiento de tu vehículo?

Muchas personas no son realmente conscientes de que los vehículos necesitan de un mantenimiento exhaustivo para que sean capaces de prevenir cualquier tipo de accidente. Pasamos mucho tiempo de nuestras vidas dentro de un vehículo, ya sea particular o colectivo, o como conductor o pasajero. Es por ello que deberíamos ser responsables de nuestra propia seguridad e intentar que el tiempo que pasamos en el coche sea lo más seguro posible.

Algunas razones por las que se debe hacer un buen mantenimiento preventivo a tu coche son:

  • El rendimiento del vehículo mejora, gracias a que no llegan a suceder grandes problemas y se aumenta su capacidad.
  • Si se revisan con periodicidad los frenos, neumáticos y suspensión, se consigue que la seguridad del coche aumente.
  • Prolonga la vida útil disminuyendo y/o evitando la aparición de averías que puedan dejar al vehículo en siniestro total.
  • Evita que ocurran arreglos muy costosos detectando con antelación dichos problemas, además de suponer un ahorro de dinero a largo plazo.
  • Si en un futuro decides prescindir de tu coche, ya sea para comprar uno nuevo o porque ya no lo necesitas, si se realiza un mantenimiento frecuente, te aseguras de que su valor en el mercado de la compraventa de coches de segunda mano sea elevado.

 

¿Qué importancia tiene el sistema de suspensión?

El sistema de suspensión es el encargado de la estabilidad del vehículo y de ajustar y absorber los movimientos provocados por las irregularidades del terreno por el que circula. Esto nos asegura una conducción cómoda y segura, tanto para los pasajeros como para el vehículo en sí.

Este sistema es el encargado de que el desgaste de otras piezas que conforman coche sea más progresivo, ya que si la suspensión funciona de forma eficaz, no es necesario que el resto de componentes se sobresfuercen en realizar lo que esta no es capaz de hacer. Si esto funciona de forma correcta, nos garantizará que el vehículo tenga una buena estabilidad en las curvas, además de que su conducción sea más cómoda y permita que las maniobras se efectúen con normalidad.

 

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